意大利科爾奇活塞式壓縮機的基本結構

活塞式壓縮機的基本結構

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    機器結構為L型，兩級壓縮。圖中垂直列為一級氣缸，水平列為二級氣缸。可以把圖中零件分為四個部分。
    工作腔容積部分是直接處理氣體的部分，以一級缸為例，它包括：氣閥5、氣缸6、活塞7等。
   氣體從一級氣缸上方的進氣管進入氣缸吸氣腔，然后通過吸氣閥進入氣缸工作腔容積。經(jīng)壓縮提高壓力后再通過排氣閥到排氣腔中，后通過排氣管流出一級氣缸。活塞通過活塞桿4由傳動部分驅動，活塞上設有活塞環(huán)8以密封活塞與氣缸的間隙，填料9用來密封活塞桿通過氣缸的部位。 傳動部分是把電動機的旋轉運動轉化為活塞往復運動的組驅動機構，包括連桿1、曲軸2和十字頭10等。曲柄銷與連桿大頭相連，連桿小頭通過十字頭銷與十字頭相連，后由十字頭與活塞桿相連接。
    機身部分用來支承(或連接)氣缸部分與傳動部分的零部件，此外還可能安裝有其他輔助設備。
    輔助設備系指陳上述主要的零部件外，為使機器止常工作而設的相應設備。如向運動機構和氣缸的摩擦部位供潤滑油的油泵和注油器；中間冷卻系統(tǒng)入當需求的氣量小于壓縮機正常供給的氣量時，以使供給的氣量降低的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
   此外,在氣體管路系統(tǒng)中還有安全閥、濾清器、緩沖容器等。