意大利科爾奇中央輪胎充氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念

中央輪胎充氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念

    中央輪胎充氣系統(tǒng)通過(guò)控制每個(gè)輪胎中的氣壓來(lái)改善汽車在不同路面上的行駛性能。CUCV是商用多用途載貨汽車（Commercial Utility Cargo Vehicle）的縮寫(xiě)，美軍從20世紀(jì)80世紀(jì)中期就一直使用這種卡車。 它們實(shí)際上是在標(biāo)準(zhǔn)大小的雪佛蘭Blazers和皮卡車型的基礎(chǔ)上配備了一些特殊的軍用設(shè)備。
    中央輪胎充氣系統(tǒng)通過(guò)控制每個(gè)輪胎中的氣壓來(lái)改善汽車在不同路面上的行駛性能。 例如，降低輪胎中的氣壓可增大輪胎與地面的接觸面積，從而使汽車能更輕松地在較軟的地面行駛。 這樣還可以降低對(duì)路面造成的損害。 對(duì)施工地點(diǎn)和農(nóng)田而言，此做法具有重要意義。 由于駕駛員可以直接控制每個(gè)輪胎的空氣壓力，車輛的可操控性就大大提高了。
    CTIS的另一項(xiàng)功能是在輪胎出現(xiàn)緩慢漏氣或被戳破時(shí)維持其內(nèi)部的氣壓。 在出現(xiàn)此類情況時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)駕駛員事先設(shè)置的特定氣壓，自動(dòng)控制充氣過(guò)程。